En 2025, l’incitation à l’achat d’une voiture hybride rechargeable réduira le coût de la voiture de 2 000 €. Cette réduction peut être renforcée par l’incitation à la conversion, qui s’applique à l’achat d’une automobile hybride conventionnelle lorsqu’un ancien véhicule à essence ou diesel est mis au rebut. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur le sujet.
L’avantage environnemental des véhicules hybrides
Sommaire
Les voitures hybrides ont pu bénéficier de l’incitation environnementale jusqu’au milieu ou au début de 2010. En 2012, à titre d’exemple, les voitures générant une émission inférieure à 110 g/km de CO2 bénéficiaient d’un rabais pouvant atteindre 4 000 € (jusqu’à 10 % du coût de la voiture). Dès l’année prochaine, il est tombé à un sommet de 3 300 € (soit 8,5 %), pour ensuite tomber à 2 000 € (soit 5 %) en 2015, et à 750 € en 2016.
L’aide à l’achat des véhicules hybrides rechargeables
Les subventions pour les véhicules hybrides rechargeables ont commencé en 2008. L’incitation a été progressivement réduite le 1er janvier 2018, après une baisse en 2014 et à nouveau en 2016. L’incitation a été rétablie le 1er juin 2025, en réponse à la question du Covid-19 et pour aider à compenser la baisse des ventes d’automobiles. Elle est diminuée de 2 000 € à 1 000 € au 1er juillet 2025, puis cessera d’exister au 1er janvier 2025.
L’octroi de cette prime est subordonné à un coût d’achat inférieur à 50 000 € et à des taux de CO2 inférieurs à 50 g/km. La voiture devra aussi être acquise ou prise en leasing pendant au moins deux ans et ne pas être cédée avant six mois et 6 000 kilomètres.
Primes à la conversion
Cette incitation à la conversion est offerte à tous ceux qui achètent une automobile hybride et vendent ensuite leur ancienne voiture en respectant des critères spécifiques. Comme il n’y a pas de restriction sur la conduite ou la puissance électrique, on parle aussi bien des automobiles hybrides « traditionnelles » que des micro-hybrides.
En effet, à partir du 3 août 2025, le plafond de la cotisation pour toute automobile hybride nouvelle ou usagée jusqu’à 80% du coût d’achat et inférieure à 50.000 € est de 3.000 €. Cette prime est acceptable pour les acheteurs qui peuvent prouver un retour d’impôt annuel de moins de 6.300 €. Les individus dont le RFR est de moins de 13 489 €, en revanche, ont la possibilité de faire une demande s’ils répondent à l’un des critères suivants :
- un déplacement aller-retour entre la maison et le travail de plus de 30 kilomètres ;
- un parcours de plus de 12 000 km par an.
Sans l’une de ces exigences, la cotisation est réduite à 50%, soit 1 500 €, pour tout acheteur gagnant plus de 13 489 €. Dans la ZFE, une cotisation supplémentaire de 1 000 € est disponible. Une autre exigence est que la voiture mise au rebut soit du type Crit’Air 3 ou inférieur, c’est-à-dire un diesel enregistré avant le 1er janvier 2011, ou une essence enregistrée avant le 1er janvier 2006.
Les critères susmentionnés s’appliquent aux voitures hybrides non rechargeables dans des conditions plus rigoureuses. En effet, la voiture doit présenter des émissions inférieures à 109 g/km de CO2 NEDC ou 137 g/km de CO2 WLTP et entrer dans l’une des deux classes suivantes :
- Crit’Air 1 ;
- Crit’Air 2 enregistré après le 1/09/2019.
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Des subventions pour l’achat d’un véhicule hybride sont disponibles localement
Il existe deux assistances locales, toutes deux superposables au prime écologique et à la prime nationale de conversion.
Région Occitanie
Depuis le 1er janvier 2019, il est possible de bénéficier de cette assistance financière, qui concerne uniquement les automobiles hybrides rechargeables. Le véhicule doit être en bon état, coûter moins de 30 000 €, et avoir été acquis auprès d’un professionnel de la région Occitanie.
Grand Paris (Paris + 130 communes)
Ce bonus de 6 000 € est basé sur le concept de la prime à la conversion et est disponible pour toute acquisition de voitures hybrides (rechargeables ou non). Elles devront être inférieures à 50.000 € et avoir une autonomie électrique de plus de 50 kilomètres dans le cas des hybrides rechargeables.